MPS12-100 本溪大力神蓄電池MPS12-100廠家經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
參考價(jià) | ¥ 16 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 北京宇杰佳通科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào) MPS12-100
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2015/11/5 15:22:26
- 訪問次數(shù) 292
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本溪大力神蓄電池MPS12-100廠家經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
大力神蓄電池(LIBERTY)產(chǎn)品特點(diǎn):
(1) 粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命
(2) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋
(4) 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
(5) 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能
(6) UL的認(rèn)證
(7) 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
(8) 可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置
(9) 符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)。
(10) 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
(11) 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
(12) 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
產(chǎn)品說明:請(qǐng)按電池型號(hào)從北美洲訂貨,產(chǎn)品編號(hào)不適用。(符合UL94 HB防火等級(jí))
UPS電源蓄電池銷售中心是一家以美國(guó)大力神蓄電池產(chǎn)品服務(wù)為基礎(chǔ),集蓄電池產(chǎn)品銷售及為一體的專業(yè)公司,公司憑借雄厚的實(shí)力和專業(yè)的服務(wù)意識(shí)成為世界企業(yè)美國(guó)大力神zui信賴的合作伙伴,為大力神蓄電池在南方地區(qū)的服務(wù)窗口。公司現(xiàn)擁有一批充滿活力、有理想、勇于創(chuàng)新的技術(shù)人才致力于為用戶提供全面的電源解決方案,自創(chuàng)立開始就在金融、證券、*、*等領(lǐng)域取得了優(yōu)異的成績(jī)。為公司的前景發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
本溪大力神蓄電池MPS12-100廠家經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
大力神蓄電池MPS12-技術(shù)優(yōu)點(diǎn):
電池循環(huán)充放電次數(shù)(壽命)
*DOD(放電深度)830次80% DOD(放電深度)1200次
50% DOD (放電深度)2500次20% DOD(放電深度)5000次
防酸霧性能:電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧
1.電池的MFX合金的氣體產(chǎn)生量極少
2.安全閥的開閥壓力高,不會(huì)經(jīng)常開啟
保存水份技術(shù):采用電腦控制的氬弧焊接極柱防止極柱氧化而滲漏,聚丙烯材料的外殼及雙重?zé)崛鄯鈿ず蜕w防止液體由夾縫邊滲漏,出廠前每個(gè)電池進(jìn)行氦氣測(cè)漏,確保電池出廠時(shí)沒有漏液。
散熱力強(qiáng):電池單體套入模塊化鋼框,鋼鐵散熱能力比塑料高16倍,在停電沒有空調(diào)時(shí)也能更有效地散熱,加上MFX合金本身產(chǎn)生熱量極小并能防止熱量失控的情況。
電池電壓的均衡性:48伏系統(tǒng)電池將由24個(gè)單體串聯(lián)組成,由于電池內(nèi)阻穩(wěn)定。
產(chǎn)品其它特性:
高性能與長(zhǎng)壽命
符合IEC 896-2技術(shù)要求
符合BS 6290條款第4部分UL 94-V0要求
依據(jù)IATA,DGR第A67條款對(duì)航空、鐵路和公路運(yùn)輸方式無須作出限制
MPS12-等級(jí):長(zhǎng)壽命電池
大力神蓄電池應(yīng)用范圍:大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng)等。
大力神蓄電池充電注意事項(xiàng):
1蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電
有些客戶常忽視對(duì)在用車蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車上充電不*,易造成極板硫化;同時(shí),在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使蓄電池*處于虧電狀態(tài),蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化,會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低,直到起動(dòng)無力,大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原,減少極板硫化,提高蓄電池電荷容量,延長(zhǎng)其使用壽命,對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。
2蓄電池過充電
蓄電池經(jīng)常過量充電,即使充電電流不大,但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”,除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,還會(huì)使柵架過分氧化,造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
3充電時(shí)極性充反
由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,除了活性物質(zhì)外,負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外,每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí),若不注意極性,會(huì)使蓄電池充反,使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此,充電時(shí)一定要注意極性,切不可極性充反。
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