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25 滄州興達機械制造鋼筋連接套筒

參考價 13
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 滄州朋達建筑器材廠
  • 品牌
  • 型號 25
  • 產(chǎn)地 河北滄州
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時間 2015/10/27 9:25:35
  • 訪問次數(shù) 323

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滄州朋達公路建筑儀器廠始建于一九九八年,是目前國內(nèi)生產(chǎn)公路試驗儀器、建筑試驗儀器的重點骨干企業(yè)。在國內(nèi)具有較高的度,本廠設(shè)備*,檢測手段完善,技術(shù)力量雄厚。產(chǎn)品嚴(yán)格按照,國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn),多次在國家重點工程中標(biāo)。我廠現(xiàn)有員工130余人,其中大專以上技術(shù)人員18人,自1998年起,我廠開始生產(chǎn)銷售公路建筑儀器,經(jīng)過十多年的努力,我廠產(chǎn)品不斷推陳出新,自主創(chuàng)新,同時吸收國內(nèi)國外的*技術(shù),現(xiàn)經(jīng)營的儀器有7大系列(水泥儀器、混凝土儀器、土木儀器、瀝青儀器、養(yǎng)護箱設(shè)備、更多。

公路建筑器材配件

該工藝質(zhì)量穩(wěn)定可靠,街頭性能容易達到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中1級要求 ,對接鋼筋適應(yīng)性強,連接不能轉(zhuǎn)動的鋼筋不增加成本。不足之處:現(xiàn)場施工勞動強度大,鋼筋易受油污污染,生產(chǎn)效率低,不適合在高密度布筋場合使用,成本高。鋼筋剝肋滾軋鋼筋連接技術(shù),它的結(jié)構(gòu)原理是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用切削地方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來,形成鋼筋的鏈接。這種連接優(yōu)點在于無虛假螺紋,力學(xué)性能好,連接安全可靠,達到與鋼筋母材等強,該技術(shù)達到了JGJ107-2003中1及接頭的各項指標(biāo)。套筒擠壓連接方法是將需要的連接的鋼筋(應(yīng)為帶肋鋼筋)端部插入特制的鋼套筒內(nèi),利用擠壓機壓縮鋼套筒,使它產(chǎn)生塑性變形,靠變形后的鋼套筒與帶肋鋼筋的機械咬合緊固力來實現(xiàn)鋼筋的連接。這種連接方法一般用于直徑為16~40mm的Ⅱ級,Ⅲ級鋼筋(包括余熱處理鋼筋),分徑向擠壓和軸向擠壓兩種。



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